新北市捷運局暗示,不僅如此,車站設置有無障礙坡道、電梯、安心候車區,售票加值機、刷卡機及車門按鈕也考量身障者高度設計,列車進站行人通行號誌增設有「音效」指引。
捷運局長趙紹廉默示,淡海輕軌為「北台灣第一條輕軌」,今朝規劃初期營運不收費,將來票價較量爭論方式與臺北捷運一致,避免民眾混合;通車早期預估運量逐日可達4.2萬人次,方針年130年可到達每日運量7.6萬人次,有助紓解淡金公路上下班交通阻塞環境。
趙紹廉表示,淡海輕軌運輸系統估計107年7月綠山線落成,8月進行初勘作業,等交通部履勘後頒發營運許可後,便可通車營運。通車後可提供民眾綠色、低碳、便當大眾運輸服務,紓解聯外道路交通瓶頸,晉升參觀遊憩品質,帶動淡海及淡水地域都會發展。
列車部份,捷運局默示,每列車有5節車廂,載客量可達265人,單一車箱設有一般座椅50個、泛愛座椅12個,並於第2、4車廂設有多功能停放區,可容納1輛輪椅或2輛腳踏車,此外,列車上非論車門、走道、告急對講機、中央握桿、扶手或拉環等,相符大大都人使用便利。
捷運局說,為共同淡水區域每年眾多外國旅客到訪,和國內新住民生齒增添,售票機除中、英文外,還有日文、韓文、馬來文、印尼文、越南文、泰文、德文與法文等10國說話,另合營電子票證功課,刷卡機可支援多達8種付出卡。
新北市淡海輕軌運輸系統,第一期主體工程已完成66%,預計來歲7月淡海輕軌綠山線完工,明年11月可進行通車,並且將來售票機,將有10種說話,供給新居民和國際搭客便利購票與搭乘。。-> 翻譯社|,-> 翻譯公司|的-> 翻譯
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